Vanuit Rhoon vertrokken richting Dordrecht waar het eerste obstakel in de route op ons lag te wachten zijnde de spoorbrug in Dordrecht met vlak daarvoor de brug waar we al zo vaak overheen gereden waren. Veel haast hoefden we niet te maken want de bruggen openen op vaste tijden en veel te vroeg arriveren is dan alleen maar lastig. Onderweg genoten van de omgeving. Het was ook wel apart on de snelwegen die we zo goed kennen eens vanaf het water te bekijken. We zijn onderweg over de Benelux tunnel en de Drecht tunnel gevaren.

Daarna doorgevaren tot de volgende brug. Dat was bij Alblasserdam. Direct daarna vaar je over de tunnel in de A15. We hadden gekeken naar jachthavens waar we onderweg in zouden kunnen en er was tussen Alblasserdam en Boskoop niet veel keuze. Daarom besloten om direct na het passeren van de brug een ligplaats op te zoeken in de haven van WSV Alblasserdam waar we vrij vroeg in de middag aankwamen. Het bleek een vrij kleine haven te zijn waar we ingeklemd tussen twee vinger pieren kwamen te liggen.

Na binnenkomst even op de wal gaan kijken. Jachthaven uit, weg oversteken en je staat midden in het centrum van Alblasserdam. Gelijk even wat boodschappen gedaan bij de supermarkt. Daarna samen met Marry wat door het centrum gewandeld en daar ook gegeten. In de haven beviel het wat minder. Lag niet aan de haven zelf maar, aan een buurman met een motorboot die nogal luidruchtig aan het vertellen was hoe geweldig hij en zijn boot zijn. Nu hebben wij niets tegen motorboten maar, wel iets tegen mensen die zichzelf geweldig vinden en dat nogal luidruchtig uren lang moeten uiten.

Bruggen Dordrecht

Alblasserdam

Volgende ochtend vertrek. Dat was even lastig. We moesten stuurboord uit maar er kwam een flinke wind uit die richting. bakboord uit en dan draaien ging niet want daar was geen ruimte voor. Stuurboord uit draaien zou niet gaan lukken vanwege de wind. Daarbij was het vaarwater zo smal dat je eigenlijk een flinke boegschroef zou moeten hebben maar, die hebben we niet. Toen maar een lijn gezet op de wal aan stuurboord zijde en die vast gezet op een kikker aan boord zodat we de kracht van de motor konden gebruiken om de boot tegen de wind in te krijgen. Direct na die manoeuvre zouden we te maken krijgen met een brug dus even contact opgenomen met de brugwachter. Die was zo vriendelijk om even te komen kijken om op het juiste moment de brug open te zetten. Voor ons de eerste keer dat we zo’n manoeuvre met behulp van en lijn uitvoerden. Zou in theorie moeten werken maar, soms klopt je theorie niet of je vergeet ergens rekening mee te houden. De praktijk sloot aan bij de theorie dus wij blij op weg naar Boskoop waar we gezien hadden dat er een haven zou zijn met net voldoende diepte voor ons.

Eerst richting Nieuwe Maas en Rotterdam. Benieuwd hoe druk het daar zijn. Het formaat schepen zoals we die op de oude Maas zijn tegengekomen zullen we ten oosten van de Brienenoordbrug waarschijnlijk niet zien  maar er zal best wel aardig wat binnenvaart zijn.

Enige foto’s van eerste stuk van de reis

De Brienenoord

Met de drukte viel het allemaal erg mee. Wel even een foto van de Brienenoordbrug gemaakt. Ik had zo vaak in de file gestaan op dat ding. Erg dichtbij kom je niet als je de route volgt want ruim voordat je er bent moet je rechtsaf de Hollandsche IJssel op richting Krimpen, Capelle en verderop Gouda. We waren gewaarschuwd dat er tot Boskoop kans zou zijn grote binnenvaartschepen tegen te komen met containers. We hebben er 1 gezien. Die haalde ons net voor Gouda in toen wij voor een spoorbrug lagen te wachten. Wij hebben er voordeel aan gehad. Bij de spoorbrug moet alles wachten tot een vastgestelde tijd maar, bij verdere bruggen krijgt beroepsvaart altijd voorrang en konden wij er lekker achteraan varen. Ook na Gouda was er een stuk waar aan de waterweg gewerkt werd en waar het smal was. Daar kreeg het binnenvaartschip weer voorrang en wij er weer lekker achteraan.

Bij Boskoop linksaf een smal watertje in.

Met 1 oog op de dieptemeter varend in het midden bereikten we zo de haven van de watersportvereniging Gouwe. De diepte was 2,05 meter dus veel over hadden we niet. Er was een plekje vrij aan de kade waar wij zijn gaan liggen. Geen havenmeester gezien. Betalen kon met contant geld. Je werd geacht dat in een envelop te doen en in de brievenbus te gooien. Helaas hadden wij dat helemaal niet gepast bij ons. Toen maar de gegevens via internet opgezocht en een mail gestuurd met de vraag of ze ons de factuur toe wilden sturen. Het antwoord duurde een paar dagen maar, toen konden we in ieder geval het verschuldigde bedrag overmaken.

Kitty uitlaten

Route bestuderen voor volgende dag

Normaal hebben de katten niet veel interesse om een steiger op te springen maar, hier was een wal met bosjes drie meter verderop. Daar hadden ze wel interesse in. Gizmo kun je met je stem tegenhouden. Die luistert over het algemeen wel maar, Kitty is een echte kat. Luistert voor geen millimeter als ze daar geen zin in heeft dus Marry heeft die maar aan de lijn meegenomen de wal op, Daar had madam niet veel zin in en wilde snel terug.

In de avond naar centrum Boskoop gelopen om daar op een gezellig terras van een prima maaltijd te genieten.

Bert