07. september 2021 · Reacties uitgeschakeld voor Accu’s testen · Categories: Sailing · Tags:

Om te zien of de alles nu werkt zoals het moet met de nieuwe accu’s zijn we nog lekker een paar dagen naar het Grevelingenmeer gegaan. Katten weer mee aan boord en vertrekken maar. Even goed gekeken naar het tijdstip waar op wij de Krammer sluis door zouden kunnen. Doe je dat niet dan heb je grote kans vast te lopen op de drempel. Bij hoog water in de Oosterschelde staat er ongeveer 2,5 meter water boven de drempel. Wij hebben een diepgang van bijna 2 meter dus dat lukt dan prima. Bij laag water staat er ongeveer 2 meter minder water dus dan knallen we keihard op de muur onder water.

 

Heerlijk rustig zo na het hoogseizoen. Prachtig weer dus de koelkast moest zijn best doen en daarmee de zonnepanelen en accu’s ook.

Test geslaagd. Alles werkt weer zoals het moet. Moet alleen nog uitzoeken of de acculaders van de zonnepanelen wel 100% juist staan ingesteld.

 

Bert

04. september 2021 · Reacties uitgeschakeld voor Accu klus · Categories: Sailing · Tags:

Tijdens ons tripje door Nederland hadden zich wat probleempjes voorgedaan die de aandacht verdienden. 1 watertank konden we slecht gebruiken want dan kwam er veel lucht uit de kraan en de accu’s raakten gedurende 1 nacht zo ver ontladen dat het alarm afging vanwege de te lage spanning.

Met de watertank konden we ons nog wel redden omdat we er twee hebben maar dat we niet meer konden ankeren ondanks dat we nu meer zonnepanelen hadden was heel vervelend. Het liefst gaan we met mooi weer op een rustig plekje voor anker. Niet alleen voor ons maar ook de katten is dat een uitkomst. Vooral Gizmo wandelt graag over het dek zijn rondjes. Dat doet hij ook wel als we tegen de kant liggen maar, dan moet je beide beesten toch goed in de gaten houden dat ze niet ineens achter de eenden op de steiger aan gaan.

In augustus had ik al eens naar de accu’s en de bedrading gekeken maar, toen besloten om daar niet aan te beginnen. De reden was dat ik nog niet precies wist waar iedere draad en zekering voor diende. Lang niet alles was gemerkt en als je aan zoiets begint moet je het wel afmaken. Dat is makkelijker als je alles open en los kunt halen als je niet aan boord leeft met nog twee huisdieren.

eerst maar eens volledig loskoppelen en uitzoeken

Als test eerst twee van de drie huishoudaccu’s los gehaald. De resterende had aan de Sterling lader gehangen dus die zou volledig opgeladen moeten zijn. Capaciteit van de accu is 105 AH. Ik schatte dat als ik dan alleen de Raytheon apparatuur aan zou zetten (trekt ongeveer 0,9 A) dat het dan minstens 30 uur zou duren voordat de accu op ongeveer 30% ontlading zou zitten.. Helaas, na 24 uur was de accuspanning nog maar 4 volt. Op die spanning draait niets meer dus die kon wel weg. Als je 1 accu vervangt dan is het beter om alles tegelijk te vervangen. Accu’s nemen in de loop der tijd af in capaciteit en het is zaak om alle huishoudaccu’s van hetzelfde type en jaartal te verkrijgen.

Nog even nagedacht om de accu’s te vervangen door een type Lithium omdat die kleiner en dus ook lichter zijn en ze kunnen verder ontladen worden zonder ze te beschadigen. Prijs zou dan wel neerkomen op ongeveer 4000 euro en dat vonden we ook wat overdreven gezien de forse uitgaven die we dit jaar al gedaan hadden voor kuiptent, stellage zonnepanelen en wat meer kleine dingen.

Accu’s van het type dat we wilden hebben waren zo gevonden. Kostte enige moeite om de oude te verwijderen maar, toen ik een tip kreeg hou dat moest was dat relatief makkelijk. Gelijk besloten om ook de start accu te vernieuwen en een extra huishoudaccu te plaatsen.

Kostte wel wat tijd maar, alles kwam weer netjes op zijn plek en in ieder geval wist ik nu ook waar iedere draad en zekering voor diende. Na het plaatsen alles volledig opgeladen en toen de walspanning los gehaald en koelkast aan gezet. Dat zouden de zonnepanelen met een totaal van 460 Wp en de nieuwe accu’s makkelijk bij moeten kunnen houden. Dat enige dagen in de gaten gehouden en toen de zaak maar weer gereed gemaakt voor vertrek.

 

Bert